- Использовать компактные пазы и шпильки для стягивания - не самая лучшая идея. Потому что тепловые расширения, "бородавки" от убранных подпорок и прочая срань. Так что стыковочные элементы лучше делать крупными - хотя бы в 15-20мм
- Полилактид оказался удивительно прочным при своем малом весе. Потому что хвостовой обтекатель с рулевыми решетками я насаживал ударами молотка. И пластик не треснул и и не деформировался в процессе
- На основе предыдущего пункта. Толщины стенок можно смело уменьшать для экономии материала и ускорения изготовления. 7мм? 5мм? Похоже, что оптимум тут лежит в 2.5мм - 3.5мм. Наверное, это подразумевает меньше стяжек с усилием и больше клеевых соединений. Или даже степлер/тейп. Но тут надо экспериментировать
- Постобработка - наше все. Не помешал бы надфиль, пузырек с заветным лимоненом и кисточка
Вся конструкция в сборке сейчас весит 70 грамм (330мм * 65мм * 60мм). Даже если оно полетит, то вряд ли приземлится одним куском (например, уже постфактум я понял, что "решетки" установлены концептуально очень всратым способом, и стык надо было делать иначе ). Но для отработки методов изготовления сборочных конструкций печатью - хорошее упражнение