А если подробнее то я напечатал корпусную крышку фюзеляжа, попробовал засунуть ее в ответные пазы на уже почти собранном корпусе, услышал характерный хруст и понял, что стыковочные шпильки остались в ответных отверстиях. Перепечатал. Наживил. Пока фиксировать не буду, т.к отсек еще нужно заполнить видеосистемой, батарейками, кабельной сетью и прочей требухой, за которую я в рамках проджекта не отвечаю
P.S - немного качества можно выиграть температурой форсунки. 215 выглядят пристойнее 200 и дают меньше "соплей" и провисов