И еще один нюанс верстки под мобильник - 100vh
означают всю высоту экрана, включая дефолтно-системные плашки под адресную строку браузера и связанные инструменты (которые добавить/обновить и прочее). В результате чего возможны нежелательные спецэффекты вроде выезда элементов под системную плашку. Так что безопаснее использовать старое, но все еще действенное height: 100%
пятница, 01 декабря 2023
Ваша Всратость
среда, 29 ноября 2023
Ваша Всратость
А знаете, Safari, особенно под айфончиком - это новый Infernet ExploderInernet Explorer в его наихудшей ипостаси. Куча грязных хаков, обходных путей и возложение болта M20 на все спеки. Буэээ.
вторник, 28 ноября 2023
Ваша Всратость
Вот интересно, а после сдачи большого, технически сложного и абсолютно непонятного в плане назначения проекта ни у кого не было ощущения, что только что Вашими усилиями была старательно, добротно надута собаченька
Первоисточнег от Сервантеса, есличо
Первоисточнег от Сервантеса, есличо
суббота, 25 ноября 2023
Ваша Всратость
Почти полгода ничего толком не рисовалось, эскизота разной летающей шляпы для последующего дендрофекального инжиниринга - не в счет. Руки заржавели, но надо же с чего-то все вспоминать
Пятиминутка моих воображаемых друзей
Пятиминутка моих воображаемых друзей
Ваша Всратость

P.S.
А еще печатные детали анизотропны, в направлении печати по ним можно спокойно лупить молотком. А вот поперек волокна нужно быть осторожнее.
Ваша Всратость
Отцов русской демократии спас сначала лак для волос, а потом "временный" клей для поделок. И еще. Напечатать стенку с толщиной 0,3-0,5мм вполне реально. Даже любительские принтеры умеют брать если не десятки микрон, то 100±150 микрон. Проблема в том, что слоистый пластик, напечатанный с толщиной папиросной бумаги, будет обладать всеми механическими качествами папиросной бумаги.
А если подробнее то я напечатал корпусную крышку фюзеляжа, попробовал засунуть ее в ответные пазы на уже почти собранном корпусе, услышал характерный хруст и понял, что стыковочные шпильки остались в ответных отверстиях. Перепечатал. Наживил. Пока фиксировать не буду, т.к отсек еще нужно заполнить видеосистемой, батарейками, кабельной сетью и прочей требухой, за которую я в рамках проджекта не отвечаю
P.S - немного качества можно выиграть температурой форсунки. 215 выглядят пристойнее 200 и дают меньше "соплей" и провисов
А если подробнее то я напечатал корпусную крышку фюзеляжа, попробовал засунуть ее в ответные пазы на уже почти собранном корпусе, услышал характерный хруст и понял, что стыковочные шпильки остались в ответных отверстиях. Перепечатал. Наживил. Пока фиксировать не буду, т.к отсек еще нужно заполнить видеосистемой, батарейками, кабельной сетью и прочей требухой, за которую я в рамках проджекта не отвечаю
P.S - немного качества можно выиграть температурой форсунки. 215 выглядят пристойнее 200 и дают меньше "соплей" и провисов
воскресенье, 19 ноября 2023
Ваша Всратость
Для маленькой птички готовы и установлены крылья, очередь за «мелочью» - рули высоты, корпусные крышки и переходники между руль-машинками и управляющими органами. Кое-что из начинки придется заказать, но это уже проблема меньшего уровня.
После сборки доработать напильником
Печать крупноразмерной и легкой заготовки - это сложно. Ее может "повести" от температурного градиента между горячим центром рабочей зоны и прохладными краями, за 10-ть часов печати где-то может высохнуть и треснуть клей.
После сборки доработать напильником
Печать крупноразмерной и легкой заготовки - это сложно. Ее может "повести" от температурного градиента между горячим центром рабочей зоны и прохладными краями, за 10-ть часов печати где-то может высохнуть и треснуть клей.
суббота, 18 ноября 2023
Ваша Всратость
А сегодня оно почти удалось. Проход первой ступени через Q-max и разделение ступеней - чек, разворот первой ступени в направлении реентрая - чек, включение движков Старшипа после отделения и продолжающийся набор высоты и скорости - чек.
Почему когда Старшип набрал 85% от круговой скорости и достиг высоты в 185 км, сработала АПР - пусть ломают голову телеметристы, это не что-то концептуально нереальное. Дьявол прячется в мелочах. Из-за вибраций разгерметизировался газоход и пожег какой-нибудь кабель, где-то на нерасчетный режим вышел и порушился (попутно побив все вокруг осколками) ТНА и так далее…Надеюсь, что "Иксы" смогут быстро и точно собрать этот паззл.
Но подобные вещи возвращают веру в то, что с этим глобусом и его обитателями еще не все кончено.
Почему когда Старшип набрал 85% от круговой скорости и достиг высоты в 185 км, сработала АПР - пусть ломают голову телеметристы, это не что-то концептуально нереальное. Дьявол прячется в мелочах. Из-за вибраций разгерметизировался газоход и пожег какой-нибудь кабель, где-то на нерасчетный режим вышел и порушился (попутно побив все вокруг осколками) ТНА и так далее…Надеюсь, что "Иксы" смогут быстро и точно собрать этот паззл.
Но подобные вещи возвращают веру в то, что с этим глобусом и его обитателями еще не все кончено.
вторник, 14 ноября 2023
Ваша Всратость
Д - делегировать (а еще немного декомпозировать)
Потому что рано или поздно любая проектная фича разрастается до размеров, когда один человек становится физически не в состоянии управлять всеми ее аспектами (визуалы/функционал/адаптивность под нештатные размеры устройств), а выход ключевого исполнителя из строя тормозит проект до тех пор, пока этот самый исполнитель не прочухается.
Так что фу быть как я - сначала пытаться подпольно реализовать ну вообще всю задачу только лишь своими руками
Потому что рано или поздно любая проектная фича разрастается до размеров, когда один человек становится физически не в состоянии управлять всеми ее аспектами (визуалы/функционал/адаптивность под нештатные размеры устройств), а выход ключевого исполнителя из строя тормозит проект до тех пор, пока этот самый исполнитель не прочухается.
Так что фу быть как я - сначала пытаться подпольно реализовать ну вообще всю задачу только лишь своими руками
воскресенье, 12 ноября 2023
Ваша Всратость
Собсно, сабж
Крылоподобные отростки - они и суть есть крылья (а также немного радиаторы для отвода тепла от реактора). Принцип работы - крыло с множеством вентиляторов внутри профиля, эффект Коанды и все такое.
Собственно, в подвижности (а также, что пока в веселых корпстинках не отображено - окруженности тучей дронов, готовых поймать собой прилетающий ПТУР) и состоит весь цимус этого жестяного существа.
ОБЧР, его пилот иих общие воображаемые друзьяшки
Крылоподобные отростки - они и суть есть крылья (а также немного радиаторы для отвода тепла от реактора). Принцип работы - крыло с множеством вентиляторов внутри профиля, эффект Коанды и все такое.
Собственно, в подвижности (а также, что пока в веселых корпстинках не отображено - окруженности тучей дронов, готовых поймать собой прилетающий ПТУР) и состоит весь цимус этого жестяного существа.
ОБЧР, его пилот и
пятница, 10 ноября 2023
Ваша Всратость
С носовым обтекателем все закрыто. Теперь главное, чтобы маркетологи с ОЗОН-а оказались хотя бы частично правдивыми, и их хваленая видеосистема влезла бы в носовой обтекатель без необходимости пересобрать весь пепелац.


четверг, 09 ноября 2023
Ваша Всратость
Неделя началась чуть более, чем прекрасно
- Запорота печать носового обтекателя. Впрочем ССЗБ, там была выбрана очень нездоровая политика отн. опор печати
- Пока я запарывал изготовление кусков планера, братья по разуму запороли железо под систему управления.
- В качестве утешительного приза - подарок Дедушки, от которого я только прочухиваюсь. Не поддавайтесь Дедушке
суббота, 04 ноября 2023
Ваша Всратость
Птичка в процессе. Попутно идет работа над мозгами (на базе stm32), но это не моя епархия (ну отчасти моя, но дальше подготовки исходных данных и моделирования законов управления я не отвечаю)

Выводы:

Выводы:
- Цианакрилаты и ПЛА натурально созданы друг для друга. Клей не просто держит детали, он их частично растворяет в зоне контакта
- Под шурупы недостаточно намечать отверстия, похоже, что оптимальный вариант - сплошное и сквозное отверстие переменного радиуса, чтобы закручиваемый крепеж при установке не перекосило, и он бы не пошел мимо оси
- Каким бы классным ПЛА не был в плане механических качеств, но тонкие оболочки под нагрузкой могут треснуть. В итоге это было скомпенсировано проклейкой и тем, что дефекты оказались весьма локальными, но - толщину участка под штифты/шурупы/прочую железку лучше делать не меньше 3.5мм
пятница, 03 ноября 2023
Ваша Всратость
1. Адгезии много не бывает. Если можно сформировать вокруг модели дополнительные пояски - то их надо формировать
2. Отверстия под закладку саморезов стоит делать побольше и с фаской. На мелочь 2.9 (в идеале 2.2, но они куда-то решили пропасть) лучше хотя бы 2мм в диаметре и 3-4мм в глубину. А то поведет при затягивании
2. Отверстия под закладку саморезов стоит делать побольше и с фаской. На мелочь 2.9 (в идеале 2.2, но они куда-то решили пропасть) лучше хотя бы 2мм в диаметре и 3-4мм в глубину. А то поведет при затягивании
понедельник, 30 октября 2023
Ваша Всратость
Центроплан готов, собратья по разуму сообщают, что у них готовы мозги, а у меня параллельно возникает мысль о том, какие компоненты нужны для изготовления движка
Это центроплан, 50 грамм
А ты будешь следующим, бггг
Это центроплан, 50 грамм
А ты будешь следующим, бггг
воскресенье, 29 октября 2023
Ваша Всратость
воскресенье, 22 октября 2023
Ваша Всратость
Долго думал, как выглядит в "Стелларисе" регулярный расход потребительских товаров роботами. Ну не могут они выжирать столько смазки и полироли. Тут должно быть что-то еще.
И вдруг мне пришло кристально-ясное видение, что потребляют они те самые сепульки.
И вдруг мне пришло кристально-ясное видение, что потребляют они те самые сепульки.
суббота, 21 октября 2023
Ваша Всратость
Пока я очень поверхностно разобрался с видеоконвертером солида, но есть задачки с большым приоритетом
А пока - маленький видосег. Работа продолжается
А пока - маленький видосег. Работа продолжается
вторник, 17 октября 2023
Ваша Всратость
Птичка, начатая в августе, продолжается, хотя вектор разработки сильно сместился (собственно, ради этого я пару недель назад и обкатывал технологию, печатая куски крыла)
Это модель 1:3 (Да, масштаб не по ГОСТу, но в нем компромисс между размером печатной области). + В нем уже видны области, которые на печати могут выдать сюрпризы. И да, импеллера там не будет, двигательная установка планируется куда более трешовой

Это модель 1:3 (Да, масштаб не по ГОСТу, но в нем компромисс между размером печатной области). + В нем уже видны области, которые на печати могут выдать сюрпризы. И да, импеллера там не будет, двигательная установка планируется куда более трешовой

воскресенье, 15 октября 2023
Ваша Всратость