IFT-3

[не3доровые_асс0циацыи]

SpaceX confirmed the completion of the propellant transfer demo at 8:52 a.m. CDT and the closure of the pez doors at 8:55 a.m. CDT. However, a planned re-light of the six Raptors at 40 minutes into the mission did not occur

Вроде бы как подвели двигатели ГРСО, которые не смогли сначала обеспечить малую тягу(которая ullage) для повторного теста "Рапторов", а потом - управление ориентацией и парирование аэродинамических моментов при реентрае.

Но отработать на земле ЖРД малой тяги (10 - 100 кГс) вполне реально. Почему они отрыгнули в этот раз - х.з. Возможно, что протухла система наддува/подачи (клапан застрял, баллон прохудился, магистраль забило стружкой, проводку на электромагните клапана замкнуло и т.д.)
Но какими бы фейлами дело не сопровождалось, вход в атмосферу с подъемной силой и удержание плазмы в течение ~ 5-и минут - это подвиг. Удачи инженерам "спейсов".

@темы: I need m0ar space

Comments

[RBS_Vader]

Зрелище плазменного кокона очень крутое было!

[не3доровые_асс0циацыи]

А там все круто, начиная от попытки тяжелейшей первой ступени зайти на посадку и заканчивая суборбитальным полетом Старшипа и реентраем.

Смотрю на это и думаю, что вот такие сверхтяжи и должны быть корневым элементом в построении космической инфры до появления низкоорбитальных верфей и хотя бы самых простых(условно простых) ротоваторов с тросом на 1500 - 2000 км. Всякие воздуходышащие шаттлы - да, хорошо, но для миссий, которые или тайм-критикал, или же требуют очень высокой точности к возврату ПН