[не3доровые_асс0циацыи]

Похоже, что вопрос между SSTO с многорежимной ДУ или же TSTO c большим многоразовым бустером (Н-1/SeaDragon/Nova-style) решился в пользу второго. Банкротством главного разработчкика "Скайлона". Сабж

@темы: I need m0ar space

Comments

[RBS_Vader]

Да я чуть не плакал. Опять дилдаки строить разделяемые и всё вот это. Скайлон казался чем-то из будущего.

[Хысь]

Не таких эволюциев мы хотели!

[не3доровые_асс0циацыи]

2RBS_Vader, Да. Причем "на земле" RLE-шники уже отработали критические узлы птицы - теплообменники, элементы сэндвич-обшивки, систему защиты от обледенения. Мне порой кажется, что их сгубил неумеренный перфекционизм в попытке выжать еще на бумаге (и отчасти - в наземных испытаниях) максимум из SSTO вместо создания TSTO здесь и сейчас.

Надеюсь, что собранный ими в "наземке" технический задел не сгинет (а там много интересного и для "обычной" авиации. К примеру, захолаживаемый ТРД на пропан-бутановой смеси, который потенциально может брать M=3.2-3.5 без применения экзотической керамики для лопаток турбины)

Мне при текущем уровне это видится как "птица" до 40км и M = 10, после чего эстафету перехватывает лаптеБОР-образная вторая ступень с несущим корпусом. Которая садится пустая и легкая настолько, что, ей, возможно, даже не нужны крылья - хватит подъемной силы с фюзеляжа. В роли легкого/среднего носителя до ~20т